現(xiàn)代都市生活中，白領階層構成了我們城市職場中的一道風景線，他們工作忙碌，活躍在各大寫字樓之中，他們講究效率，行色匆忙的完成了一切現(xiàn)代化公司所要求的各類任務，保證了大大小小結構能夠正常運轉。同時，他們也有自己的家庭生活，有自己為之奮斗的理想和生活水準。他們大抵在28-35歲之間，平均年紀30上下，有自己特定的社交圈，娛樂和休閑方式。繁忙的工作以及迫于房價和空氣清醒選擇遠在郊區(qū)的住房，讓他們對選擇一部中級轎車充滿了美好愿景。
實際上，以多數(shù)白領的能力，還是能夠通過數(shù)年工作購買到一款9-15萬元的中級轎車，似乎這并不是什么難事。但難的是，現(xiàn)在同級車型似乎過于豐富，如果不是太熟悉車型的話，很難在它們中間找到適合自己的。今天，我們就針對白領階層做一個精確打擊性導購�？纯礋衢T的本田鋒范以及現(xiàn)代悅動還有剛上市不久的上汽榮威350誰更能贏得白領購車族們的格外青睞�！ ∫�、心理價值的經(jīng)濟效益
一臺適合職場人群的中級車之一，需符合白領人群有型有品的審美需求和有志有為的精神訴求，既要彰顯自我形象和品味，又要為自己掙面子。很顯然，作為消費者，購車的心理活動支配了他們大多數(shù)人的選擇心理。這也是一種無形效益，正所謂心理價值的經(jīng)濟效益。
如果我們對這個心理價值的經(jīng)濟效益做一個詳細解讀，大概可以分為品牌，外觀內(nèi)飾，動力底盤以及空間實用性和配置表現(xiàn)。針對這些購車的方方面面，我們可以做一個先期比較，結合紙面性能功能參數(shù)，然后綜合我們的實用體會以及平衡需求做一個購買的傾向選擇。
A.外觀比對
廣汽本田鋒范時尚帥氣、銳意進取的外觀以及先進的技術配置，是符合主流人群的新主流中級車之一。本田近年來的產(chǎn)品都堅持走硬朗銳利的風格路線，鋒范也不例外：前臉上富有肌肉感的線條和粗壯的中網(wǎng)隔柵，讓它看起來更像是小號的雅閣，霸氣而有沖擊力。車身側面則用干脆利索的線條勾勒出圓潤流暢的輪廓，倒有幾分運動車型思域的影子，配合向后上行的高腰線與雙五輻的輪圈——在前臉的銳利之后，它又用車身側面向我們展示了它動感的一面。
在悅動之前，北京現(xiàn)代車型一直是伊蘭特系列，作為上市幾年的車型，確實從外觀、內(nèi)飾乃至空間方面，伊蘭特都有些力不從心了。悅動的外觀和內(nèi)飾一掃伊蘭特的中庸風格，流線的車體配合明快的線條將悅動勾勒得更加富有活力、動感，車后保險杠與車尾兩側的一體式設計讓尾部顯得更有整體感和緊湊。
B.內(nèi)飾對比
鋒范的內(nèi)飾擁有日系車特有的精細工藝，這一點給人感覺很好，雖然悅動和榮威350的內(nèi)飾做工也很不錯，但相比之下仍然略顯粗糙。方向盤的樣式完全和飛度相同，時尚手感頗好，銀黑雙色搭配的中控面板很搶眼，造型相對非常規(guī)矩方正，線條并不顯得單調(diào)，但使用上除開給人不錯的立體感受外并不顯得零落。這符合白領群體需求，外表時尚內(nèi)在實際。儀表盤盤面擁有本田招牌的拉絲材質(zhì)，很有質(zhì)感，表盤的樣式既簡單又有特點，橙紅色的刻度帶點水晶效果，點亮后氣氛更佳。
無論是中控造型，儀表感受，還是色彩搭配。悅動明顯比上一代車型有了截然不同的改變。改變了以往伊蘭特保守的風格，特別是儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無疑給人更為喜歡的理由。
榮威350的內(nèi)飾上并沒有延續(xù)550上的設計，沒有太多炫酷的元素，整體感覺更家居化。木紋內(nèi)飾似乎更取巧那些中年人士，但也足夠俗氣。儀表盤上的速度依然是數(shù)字顯示，相比指針式更加清晰易讀。
C.空間對比
鋒范4400*1695*1470mm的長寬高，加2550mm的軸距，所以其有了相當出色的腿部空間，1.78米身高男性竟然有將近兩拳左右的距離。一點不比多數(shù)緊湊型車遜色。但是由于車身高度較低，所以頭部空間就顯得不是很理想。不過相對于小車來說，這倒不是太大問題。而且鋒范在后排的頭頂處設計了個凹進去的頂棚位置，這對于改善后排乘客頭部空間有一定效果。
另外在1.8L高配車型上后排座椅可以調(diào)節(jié)一定的角度，不過在這款1.5L車型就沒有這個功能了。前后排的椅墊長度都很標準。后排座椅椅形的設計，和靠背的傾斜角度都非常合適，乘坐時很符合身體的需要，只是稍微有一點點硬而已。另外，后排標配了中央扶手，高低正合適，用起來很順手。后備箱空間也有500升容積以上，開口既大里面又平整，配合按比例放倒的后排座椅，即使是在存放一些較長的物品時也不再會捉襟見肘。
在加大軸距至2650mm，以及拋卻了雙連桿的后獨立懸掛之后，悅動的空間獲得了極大的釋放，后座乘客腿部空間在同級車中可以數(shù)一數(shù)二。略為凸起的地臺中央對乘坐3人的影響也不太大。后座椅的座墊高度、靠背角度都比較合理，只是后排座椅如果采用可升降頭枕就更舒服了。正常情況下悅動后排乘客有非常充裕的腿部空間，即便將前排座椅調(diào)到最后，后排乘客也能安然就座，這在同級車中也是數(shù)一數(shù)二的了。1775mm的車寬也是悅動能給提供較佳后排空間的主要原因。
動力方面，鋒范有兩種動力分別是1.5L和1.8L。1.5 i-VTEC發(fā)動機，參數(shù)上，最大功率86kW/6600rpm；最大扭矩145N·m/4800rpm。更大排量鋒范搭載的是一臺1.8L 16V發(fā)動機(代號R18A，140馬力)，具有本田獨創(chuàng)的i-VTEC技術，該款發(fā)動機的最大功率為103kW/63000rpm；最大扭矩174N·m/4300rpm。
如果說1.5L發(fā)動機帶動鋒范的車身是如魚得水，那么，更大的排量就絕對屬于大馬拉小車了。手動變速箱屬于檔位清晰，換檔利索那種，不過5速自動變速箱讓對手更為羨慕不已。頂配甚至還擁有手動換擋撥片，這也是難得的一個運動化體現(xiàn)。EPS電動助力可以隨速度調(diào)節(jié)，低速助力輕巧，高速更沉穩(wěn)。
發(fā)動機的改變是2010款悅動最新的變化，悅動換裝了與福瑞迪相同的1.6升γ發(fā)動機，該款發(fā)動機采用CVVT可變氣門正時技術，最大功率為90.4KW/6300rpm，最大扭矩為155N.m/4200rpm。動力指標還不錯，但4速自動變速箱技術不夠先進，對油耗和舒適度有一定影響。方向助力雖然輕巧，但傳統(tǒng)機械液壓助力高速不夠沉穩(wěn)也是老毛病。
榮威350目前搭配的1.5L自然吸氣發(fā)動機肯定不是特別輕松，畢竟大車身只有135牛米峰值扭矩是遠遠不夠的，何況其最大扭矩轉速在4500rpm，相信這會讓榮威550起步或加速有所放緩。80千瓦功率倒是不錯，對于1.5L發(fā)動機高速而言合適。
榮威350采用了先進的電子液壓助力形式，對于功率消耗和低速高速不同狀態(tài)的助力提供較好幫助，手動檔也比較清晰緊湊，離合和油門設計合理，剎車有些緊，行程較短，如果剎車力度稍大肯定不是太舒服。4速自動變速箱對于1.5L發(fā)動機來說不是很合理，畢竟這么大車身，如果滿載，起步或加速肯定不是太舒適。
小結：排量選擇面更大的是鋒范，其1.8L發(fā)動機性能對于悅動和榮威350都不太公平，而1.5L發(fā)動機表現(xiàn)絕對比榮威理想，加上車身更緊湊，動力加速和油耗表現(xiàn)會更理想。悅動的1.6L發(fā)動機在指標上比鋒范要高，其性能表現(xiàn)算是優(yōu)秀，不過限于4速自動變速箱以及機械液壓方向助力影響，其性能并不先進。三車底盤都是麥弗遜加扭力梁形式，只是后輪懸掛名稱不同結構稍有區(qū)別，其舒適表現(xiàn)大抵相同，沒有誰勝過誰。
二、購買價值的經(jīng)濟效益
一次性付款的購車方式，對于負擔不算輕的白領人群的經(jīng)濟壓力很大；但是通過信貸方式購車，不僅沒有手續(xù)費利息費，而且通過將結余的預算進行投資，可以獲得現(xiàn)金收益的增長，實現(xiàn)“無本養(yǎng)車”的經(jīng)濟效益。
相對那種個人自行申請銀行車貸或信用卡貸款，廣汽本田公司提供的銀行合作車貸比較有優(yōu)勢，放款以及手續(xù)辦理都可以一條龍的及時服務。一般消費者可申請最低首付車款的30%，最短三年還清的車貸服務�，F(xiàn)貸款購買鋒范可享受免利息和免手續(xù)費的優(yōu)惠。
活用信貸，提前享受。他們以年輕白領居多，平時就喜歡刷卡消費，對汽車信貸等新事物也非常接受�！芭c其熬3、5年攢夠錢再買車，倒不如用這種方式提前享受。平時我們的工作、生活特別需要車，這樣買車一來壓力不大，二來生活方便多了，何樂而不為？”剛剛訂購一臺鋒范的白領王小姐興奮地說道。而且白領階層擅于投資，即便手頭有購買車型的現(xiàn)款，但考慮無利息和無手續(xù)費，也可以樂得省下一筆錢做投資，實現(xiàn)更大增值空間，買車投資兩不誤。
悅動和榮威350也可以享受信貸買車，貸款最低首付30%，最長可貸款3年，不過這種非合作銀行信貸是不免手續(xù)費或貸款利息。相對于消費者來說，可能投資收益會比較差一些
三、實用價值的經(jīng)濟效益
汽車的主要消費投入體現(xiàn)在油費上和售后維修上，所以對于經(jīng)常往來于郊區(qū)和商務場合的白領人群而言，即節(jié)油，且品質(zhì)穩(wěn)定、維修費用又低的車能為白領人群節(jié)省很多的費用，減輕壓力。
油耗是后期養(yǎng)車一個大頭，我們先來看看油耗，以工信部數(shù)據(jù)為準，鋒范是6.5-7.1升/百公里，包括1.8L自動檔。這個油耗相對比較經(jīng)濟。同比之下悅動實際油耗達到7-8.5升/百公里，榮威350剛上市，油耗值沒有準確數(shù)據(jù)，但根據(jù)小馬拉大車分析，其油耗并不十分理想，估計7-9升/百公里左右。
保養(yǎng)也是一個較大成本開支：鋒范3年或10萬公里的保修政策高于同級標準、等同于A0級飛度的零部件成本以及優(yōu)秀的品質(zhì)口碑。新車5000公里做首保，首保免費。以后每隔5000公里做一次小保養(yǎng)(更換機油、機濾)，包含工時費的價格在300元左右；每隔20000公里做一次大保養(yǎng)(更換機油、機濾、空濾和汽濾)，包含工時費的價格在500元左右。
保養(yǎng)方面,悅動整車質(zhì)保期為2年或6萬公里(以先到為準)。其維修保養(yǎng)費用和伊蘭特基本相同，一次常規(guī)更換機油和機濾的費用大致在250元左右，而更換機油和三濾(機濾、空濾和汽濾)的大保養(yǎng)費用約在450元上下，小保養(yǎng)周期為5000公里，大保養(yǎng)周期20000公里。大小保養(yǎng)比鋒范略便宜，但總體差別不大。
質(zhì)保方面，2010款榮威350整車享受三年或8萬公里保修服務。新車需要在行駛到3000-5000公里時到店進行首次的免費保養(yǎng)。之后該車的日常保養(yǎng)周期為7500公里。一般的小保養(yǎng)價格在200多元，主要是更換機油和機濾，大保養(yǎng)價格在400多元，主要是更換機油和三濾。如需其他的保養(yǎng)項目，需要到店咨詢。
綜合來看，鋒范相比悅動來說。小保養(yǎng)和大保養(yǎng)費用要略高，周期差不多，而榮威350小保養(yǎng)費用因為里程周期較長而更為突出自主品牌性價比，不過大保養(yǎng)費用差別不大。
編輯結語：綜合心理、購買以及實用價值的經(jīng)濟效益方面來看，鋒范占有比較平衡的各種優(yōu)勢，特別是性能和內(nèi)飾以及優(yōu)惠信貸措施更受白領人士青睞。而悅動作為中年人群喜歡的車型，在中庸大氣方面有其突出賣點。榮威350主要是在價格上和后期保養(yǎng)方面凸顯了自主的優(yōu)勢，不過性能以及外觀綜合方面的比較還是有些不太適合白領人群，似乎和悅動有較多異曲同工之妙。（太平洋汽車網(wǎng)）
